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商品訊息功能
商品訊息描述
◆商品特點◆
商場百貨【Join 舒適減壓腰帶式背巾】
●輕鬆服貼肩膀的安全肩帶
●符合日本新SG的防落結構
●雙層收納口袋、易扣睡眠罩、10秒內輕巧收納
【新生兒全包覆式內墊】
※只適用於Join 舒適減壓腰帶式背巾
●確實支撐姿勢─用頸部、頭部的蓬鬆軟墊與背面的硬質棉包覆寶寶，維持姿勢。
秒購商品●服貼雙腳─透過胯部墊伸展雙腳，維持自然M字姿勢。同時提升懷抱緊密度。
●舒適的位置─將臀部保持在較高位置，讓寶寶不會陷入座墊中。
【4種模式】
●模式1-新生兒坐墊，面對面直抱
1個月(體重3.2kg) ~ 頸部發育完成(4個月左右、7kg)
※使用新生兒全包覆式內墊
●模式2-面對面直抱
頸部發育完成(4個月左右) ~ 24個月(13kg)
●模式3-後背
頸部發育完成(4個月左右) ~ 36個月(15kg)
●模式4-側背
腰部發育完成(7個月左右) ~ 24個月(13kg)
◆商品規格◆
【Join 舒適減壓腰帶式背巾】
適用年齡：1個月以上(加新生兒內墊)、4個月以上(頸部發展完成)~36個月
適用體重：3.2kg~15kg
材質：布(主-聚酯纖維/睡眠罩-純棉)、腰帶-腰帶、扣-聚縮醛
尺寸(含盒)：W170 x D170 x H296 mm
重量：620g
數量：1入
產地：柬埔寨
【新生兒全包覆式內墊】
顏色：鬆餅米/鬆餅灰
適用年齡：1個月以上(加新生兒內墊)~4個月以上(頸部發展完成)
適用體重：3.2kg以上
材質：布-聚酯纖維、座椅立方-EVA
尺寸(含盒)：W220 x D100 x H296 mm
重量：180g
數量：1入
產地：柬埔寨
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（中央社記者郝雪卿台中17日電）台中市一名孕婦懷孕末期體重破百，緊急剖腹生下4150克巨嬰，台中醫院今天說，由於嬰兒過大，引發子宮收縮不良及大出血，在醫師努力下，終於保住子宮。
台中醫院副院長黃元德表示，這名29歲的孕婦產前體重約80公斤，在懷孕24週時即發現自己罹患妊娠糖尿病、高血壓及氣喘，擔心孕期安全，四處打聽合適的醫生，經過朋友推薦，而前來求診。
黃元德指出，雖然建議這名孕婦要進行飲食控制，控制體重，但進入冬天後，孕婦與先生經常吃火鍋聚餐，且過年期間大魚大肉，孕婦的體重竟然快速飆升，一下子變成102公斤。
孕婦於2月14日上午趕緊進行剖腹產，黃元德表示，最後產出4150克重的巨嬰，因為嬰兒過大，引發子宮收縮不良，是一般子宮的3倍大，軟若麻糬，且大出血3000CC，只得建議切除子宮保命。
由於孕婦與先生婚前即計畫要生兩個孩子，黃元德於是決定奮力一試為產婦留住子宮，他將子孕婦宮附近兩處動脈及血管縫合、綁住，先進行止血，並用冰塊冰鎮子宮1個多小時，幫助子宮收縮。過年期間血庫告急，產婦又大缺血，他只能運用待用血清蛋白、凝血因子進行輸血，終於保住產婦一命，也將子宮保住了。
黃元德表示，肥胖容易造成妊娠糖尿病，也極可能產下超過4000公克的巨嬰，因此有千分之1的機率會有子宮收縮不良，也可能造成嬰兒先天異常，如血糖不穩定、抽筋、休克等。
他說，孕婦在懷孕期間增加12到15公斤為常態，若增加過快，應諮詢醫院的營養師進行飲食控管，控制體重，才不會產生其他併發症，也才能產下健康的嬰兒。1060217
下面附上一則新聞讓大家了解時事
經過數月紛擾後，南韓法院昨天宣告韓進海運破產，將啟動破產清算程序，也為該公司將近四十年的歷史畫下句點。這家昔日航運巨頭的殞落，也為海運業投下震撼彈。
除了韓進宣告破產，全球造船業龍頭大宇造船海洋工程公司（DSME）的財務狀況也不太妙，今年大宇必須償還約九千四百億韓元（約八點二億美元）債務，大宇強調正在考慮各種選項，試圖減輕外界疑慮。大宇執行長鄭成立則說，會竭盡所能讓公司盡快恢復正常運作，但現在很難提出因應對策的細節，正在考慮各種選項。
過去幾年來全球經濟減緩，衝擊航運獲利，海運業者深受產能過剩、海運費率低迷與債務節節攀升所苦。當時問題已經不是大型海運業者「會不會倒」，而是「哪一家會先倒」，結果韓進海運第一個「陣亡」。
韓進海運一九七七年成立，曾是南韓第一大、全球第七大海運業者。韓進海運從二○○八年金融危機時期開始走下坡，截至去年八月，該公司的債務已超過五十四億美元，而債權銀行拒絕再提供紓困，韓進遂於當月底遞交破產管理申請，向法院聲請破產保護。
海運顧問公司SeaIntelligence分析師詹森指出，無法取得信貸直接導致韓進失去燃料購買能力，船隻進港遭拒，客戶也轉單其他航運業者。隨之而來的便是船員失業、投資人賠錢的痛苦時期。
不過，韓進破產對其他航運業者而言是一大福音，全球航運業產能過剩的情形，將能減輕至足以承受的水準。詹森指出，去年每家航運公司都不好過；全球最大貨櫃輪業者馬士基集團（Maersk）去年淨損十九億美元，為第二次世界大戰以來第二度出現年度淨損。
詹森表示，「（海運）市場去年跌到谷底，隨後止跌回升，但要回到較為平?的市況，還得花上兩到三年時間。」
不過分析師也同意，短期內不太可能再出現大型海運業者倒閉的狀況。
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