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商品訊息功能

商品訊息描述

●共四色可選,每入最低只要$95元!

●鬆緊度可任意調節,減低運動傷害

●緩衝減震、雙向加壓,保護運動時關節碰撞

●穿戴舒適方便,即刻上手




加壓減震護膝帶

顏色:黑
//桃紅/

1入 NT$139 原價$590 含運

2入 NT$238 原價$1180 含運 平均$119/入

4入 NT$436 原價$2360 含運 平均$109/入

8入 NT$792 原價$4720 含運 平均$99/入

12入 NT$1138 原價$7080 含運 平均$95/入












商品規格

加壓減震護膝帶

顏色:黑/藍/桃紅/紅

材質:OK布、EVA萊卡

尺寸:

護墊:長21CM*寬6.5CM

綁帶:長38.5CM*寬4.2CM

產地:中國

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。




商品訊息特點

平均每入最低只要95元起(含運)即可購得加壓減震護膝帶任選1入/2入/4入/8入/12入,顏色:黑/藍/桃紅/紅。

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火箭和小牛全場狂飆8個技術犯規,賽後爆發兩隊球員衝突,亞瑞查(Trevor Ariza)甚至還到小牛球員休息室和球員理論。

火箭搖擺人亞瑞查因為收到兩次技術犯規遭到驅逐出場,他表示,是因為聽到小牛的突尼西亞中鋒馬傑瑞(Salah Mejri)言語侮辱他的家人,他才會情緒失控。賽後他更和哈登(James Harden)、貝佛利(Patrick Beverly)衝到小牛休息室,準備和馬傑瑞理論,但最後被球場保全架開。

貝佛利不斷在休息室外飆罵小牛總教練卡萊爾(Rick Carlisle),小牛威廉斯(Deron Williams)試圖當和事佬,馬傑瑞說:「亞瑞查一直罵,有什麼問題直接去問他。」

亞瑞查在則並未對此事表示意見。不過根據火箭隨對記者費根表示,馬傑瑞其實當下並未言語刺激火箭球員。

哈登說:「我不知道小牛今天發生什麼事,他們非常不尊重比賽,球員和教練態度也相當不職業。」

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DENVER, CO - DECEMBER 28: Ricky Rubio #9 of the Minnesota Timberwolves brings the ball down court against the Denver Nuggets at the Pepsi Center on December 28, 2016 in Denver, Colorado. NOTE TO USER:... 較多DENVER, CO - DECEMBER 28: Ricky Rubio #9 of the Minnesota Timberwolves brings the ball down court against the Denver Nuggets at the Pepsi Center on December 28, 2016 in Denver, Colorado. NOTE TO USER: User expressly acknowledges and agrees that , by downloading and or using this photograph, User is consenting to the terms and conditions of the Getty Images License Agreement. (Photo by Matthew Stockman/Getty Images) 較少











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Getty Images | 拍攝者 Matthew Stockman / Getty Images





2016年12月29日週四 台北標準時間上午11時45分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【崔慈悌、呂雪彗、周毓翔╱台北報導】

國道遊覽車翻覆意外死傷慘重,行政院副院長林錫耀昨天向民進黨中央報告時表示,交通部會在1個月內研議修正汽車運輸業管理規則,強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統。蔡英文當場指示行政院,對相關問題應全面檢討,一次解決,避免再發生同樣狀況。

行政院副院長林錫耀在民進黨中常會列席報告遊覽車翻覆意外,對遊覽車輛、駕駛人及遊覽車業者與旅行業者的管理,決定從制度面確實檢討提升,交通部也提出5項措施來因應。林錫耀表示,友力通運如經調查後確有重大疏失責任,將廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照的最重罰則。

一日遊行程也會全面檢視,並責令觀光局確實盤查。

蔡英文在會中特別要求行政院,全面檢討找出問題的癥結,然後一次把問題解決掉;這次政院、交通部一定要好好檢討,徹底改變。

親民黨立委李鴻鈞將提案修正《公路法第四十七條修正草案》,要求汽車運輸業者未依勞基法,讓駕駛人過勞駕駛,主管機關得視情節輕重,直接停止營業執照。

國民黨立委蔣萬安認為,法令解釋不一,勞工無所適從;客運駕駛工時依《汽車運輸業管理規則》第19條之2規定每日駕車時間不得超過10小時,而《勞基法》則規定勞工每日工時不得超過12小時,現竟有官員說所謂不得超過10小時,是指手握方向盤時間,「何其荒謬。」將要求交通部參考日本與歐盟國家現行立法,強制安裝數位行車記錄器。

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